Складные велосипеды имеют преимущество при транспортировке и хранении. Однако, проектирование этих байков доставляет конструкторам немалую головную боль — цепь не может складываться просто вдоль рамы и всегда есть опасность, что она испачкает одежду ездока при переноске байка в сложенном состоянии. Корейский производитель Bygen предложил новую модель байка Hank Direct Bike, в котором вместо цепи или ременного привода используются рычаги для передачи усилий на заднее колесо.
Рычаги соединяются с втулкой через шарнирное соединение и благодаря этому их можно выдвинуть вперед, поместив педали на привычное место, под сиденьем. Известно, что на некоторых моделях байков с прямым приводом педали располагаются на колесе (к примеру, на первых Penny Farthings).
Наличие прямого привода у Hank не означает его принадлежность к фиксу. Ездоку доступны три передачи. Разработчик утверждает, что отсутствие вариаций натяжения цепи позволило увеличить мощность педального привода на 7–8%. 
Рама модели складывается скольжением задней части вперед по направляющим, что позволяет «опрокидывать» байк и хранить его в вертикальном положении. Такая конструкция дает возможность ездокам с меньшими габаритами выполнять регулировку длины рамы по своему желанию. Ручки руля откидываются для большего удобства транспортировки и хранения. Идея использования углеволокна и 20-дюймовых колес сократило вес модели до 7 кг.
Недавно Hank был представлен публике на Eurobike show в Германии. Пока не сообщается, когда и по какой цене он поступит в продажу.
