Рассказываем о велосипедной культуре и состоянии велоинфраструктуры в Дании Дания и Голландия соревнуются за звание самой велосипедной страны мира. Жители Дании не представляют своей жизни без велосипеда. 95% жителей имеют велосипед и проезжают в среднем около 900 км в год. В Дании престижно ездить на велосипеде, а не на дорогостоящем авто. В стране более 12 тыс. км велодорожек, из которых 350 км в столице, где велосипедов в 5 раз больше, чем автомобилей. Для велосипедистов установлены свои светофоры и четко размечены дорожки, поддерживаемые в отличном состоянии, повсюду оборудованы велопарковки. На пунктах велопроката выдают велосипеды со встроенным компьютером или GPS навигатором.
Отдельные дорожки для велосипедистов давно стали привычным делом во многих странах мира. Однако при подъезде к перекрёстку велосипедист покидает защищённую зону и вынужден сам заботиться о своей безопасности в надежде, что водители его заметят и будут при этом подчиняться дорожным знакам и сигналам светофора. Городской дизайнер из США Ник Фалбо изучил работу перекрёстков в Голландии и попытался адаптировать тамошние наработки по безопасности к условиям своей страны. Для показа как всё это работает, Ник сделал отличное иллюстрирующее видео.
В архиве Датской Королевской Библиотеки был найден снимок, рассказывающий о велоромантике в Копенгагене в конце 40-х годов прошлого века. Сцены такого рода были привычным делом для многих европейских городов 40-50-х годов до прихода эры массового автомобильного транспорта. У этой истории есть и современное продолжение. Недавно был сделан снимок, показывающий как выглядит это же самое место (площадь Stroget) в наши дни. Оно было отдано пешеходам в 1962 году и сегодня является частью самой длинной в мире торгово-пешеходной улицы.
В преддверии начала туристического сезона в Дании известный фотограф и эксперт из Copenhagenize Consulting Микаэль Колвиль-Андерсен решил подготовиться к тому, что его будут постоянно спрашивать, как добраться в ту или иную часть города и приклеил к своему грузовому байку карту города из водонепроницаемого и прочного материала. Теперь он готов помочь заблудившимся туристам.
Датская студия дизайна N55 создала велосипед-трансформер XYZ. Основная идея проекта заключается в том, чтобы предоставить людям инструменты для самостоятельной постройки транспортных двухколёсных средств в качестве альтернативы автомобилям. Модели XYZ с пространственными рамами предназначены для перевозки людей и грузов.
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
Довольно широко распространено мнение, что Европа чуть ли не вся давно уже пересела на велосипеды. Однако цифры говорят о неоднородности развития велодвижения в европейских городах. Ниже будет дан краткий обзор нескольких городов Европы - Копенгагена, Гронингена, Фрайбурга и Лунда, - которым в отношении велокультуры можно только позавидовать.
Данная модель трехколесного грузового велосипеда была разработана командой датских инженеров-конструкторов из Butchers&Bicycles. Компания расположена в Копенгагене в одном из районов, где работает производство мясных продуктов, что отражено в её названии (в переводе с английского это читается как «мясники и велосипеды»).
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)