Цифры, показатели и различная статистика относительно всего, что касается велодвижения в мире Велостатистика важна и весьма многообразна. Она касается различных сторон велокульткры. Для органов власти важны статистические данные по числу велолюбителей, дорожек, парковок, пунктов проката, протяженности маршрутов, количеству аварий. Для производителей важна статистика потребительских предпочтений. Спортсменам для тренировок важны статистические данные по пройденным километрам, интенсивности тренировок с разными нагрузками и т.д. Организаторам велофестивалей, конкурсов важны данные по числу участников их динамика из года в год.
Любопытное исследование провели американские ученые: оказывается, что подавляющее большинство семейных велосипедистов в США – женщины. Исследование показало, что примерно одна треть (28%) велосипедистов (или 7,8 миллионов взрослых) воспринимают езду на велосипеде как семейное времяпрепровождение. Из этих 7,8 миллионов чуть больше половины (58%) - женщины. Это объясняется тем, что именно женщины занимаются воспитанием детей и вынуждены осуществлять с ними большее число передвижений (например, в школу либо к врачу).
В Сан-Франциско подсчитали, что одна миля автострады Doyle Drive обошлась в 571 миллион долларов, а одна миля велосипедной дороги в 445 тысяч. Разница - больше чем в сто раз. При этом на велосипедные нужды в городе уходит менее одного процента от средств, затрачиваемых на транспорт, хотя доля велосипедных поездок в общем количестве поездок здесь составляет 3,5%. Такая ситуация характерна для большинства городов, т.е. доля велосипеда в общем объёме транспорта обычно выше доли выделяемых для него средств.
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)