Автомобили и велосипеды — равноправные в некоторых странах (включая Россию) участники дорожного движения. На самом деле ПДД в отношении равноправия велосипедистов редко соблюдают автомобилисты. Если они будут уважать друг друга, то движение велосипедов по дорогам в городах может быть безопасным. В отличие от велосипедов автомобили — это фактор загрязнения и вреда окружающей среде, они вредны для здоровья жителей населенных городов.
Понятие "транзитно-ориентированное развитие" (Transit Oriented Development) несколько лет назад стало популярным термином в области городского строительства и проектирования в Европе. Что отличает успешные проекты, выполненные в рамках концепции ТОР, и как это связано с велодвижением?
Достоинства видеорегистраторов, которые стоят в автомобилях, не нуждаются в доказательствах - они сохраняют в памяти детали аварии и помогают получить страховку. Седрик Бош придумал подобный регистратор для велосипеда. Да, сама по себе идея не нова и давно реализуется велосипедистами при помощи камер GoPro и т.д. Но модель видеокамеры Rideye имеет свои неоспоримые плюсы.
Зима в России - ещё один повод ругать плохие дороги, грязные тротуары и обслуживающие их организации. Для тех же, кто продолжает ездить на велосипеде, появляются дополнительные неприятности в виде сугробов, наледи и реагентов. Мы напоминаем о трех прекрасных мобильных приложениях, которые помогут сделать ваш город чище, удобней, а ваше перемещение по нему - безопасней.
Замминистра транспорта Великобритании Клэр Перри на конференции, посвященной развитию самоуправляемых видов транспорта, поделилась планами изучения взаимодействия таких автомобилей с другими участниками дорожного движения, включая велосипедистов. Госпожа Перри также сообщила, что в июле этого года в стране был создан фонд с капиталом в 10 миллионов фунтов стерлингов, способный профинансировать с 1 января 2015 года не менее трёх исследовательских проектов, изучающих то, как самоуправляемые средства передвижения можно будет интегрировать в повседневную жизнь.
Уже 4 года подряд в британской столице растет число дорожных инцидентов с участием велосипедистов и пешеходов, виновники которых скрываются с места происшествия. За 2013 год в таких ситуациях оказалось 896 велосипедистов и 1043 пешехода. При этом общее количество смертельных случаев и получения серьёзных травм в прошлом году несколько снизилось
После нескольких громких случаев, когда по вине пожилых водителей погибали велосипедисты, в Шотландии стали раздаваться голоса о том, чтобы ужесточить требования к физическому состоянию возрастных автолюбителей. Согласно текущему британскому законодательству, водители в возрасте старше 70 лет каждые три года должны подавать заявку на продление действия своих водительских прав. Однако эту систему критикуют за то, что процедура продления прав основана в основном на субъективной самооценке водителем своего физического состояния.
Устройство Veloloop автоматически включает датчики движения на «умных» перекрестках, чтобы они могли определить приближающийся велосипед и переключить свет на «зеленый». Теперь счастливчикам, в чьих городах установлены светофоры, реагирующие на приближение автомобиля, но никогда не реагировавшие на велосипед, не придется ждать, пока автомобиль действительно поедет в том же направлении.
Власти графства Мидлотиан объявили о своем намерении установить пробную систему распознавания велосипедистов на четырех грузовиках, перевозящих бытовой мусор. На задней части грузовика будет установлен подсвечиваемый знак с перечеркнутым изображением велосипеда. Знак загорается всякий раз, когда водитель включает левый поворотник. Кроме того, на грузовиках установят датчики, определяющие присутствие движения с противоположного бока грузовика и предупреждающие об этом водителя.
Британский Департамент транспорта (DfT) представил аналитический отчет, в котором рассматривается соотношение вложений и отдачи различных велосипедных проектов, финансируемых при помощи системы грантов. Выяснилось, что возврат потраченных средств может варьировать в соотношении от 2:1 до 35:1. В среднем, на каждый потраченный фунт отдача составляет примерно 5 фунтов.
С августа 2015 года в шотландской столице планируют запустить проект под названием «Школьные улицы». Суть проекта состоит в том, что в определенные часы – утром и после полудня – возле 11 начальных школ города будет полностью запрещено автомобильное движение. По мнению разработчиков, это не только позволит детям безопасно добираться до школы и обратно домой, но и будет их стимулировать к тому, чтобы ходить пешком или ездить до школы на велосипеде. У нас все-таки есть одно сомнение: не станут ли дети более легкомысленно относиться к опасностям на дороге, ведь оттого, что машин возле школы станет меньше, их не станет меньше на остальном пути от и до дома.
Стивен Смит из университета Карнеги Меллон в Нью-Джерси разрабатывает автоматизированную систему, которая использует радарные датчики и камеры для того, чтобы регулировать сигналы в реальном времени. Смит и его команда тестируют свою систему уже несколько лет, и они обнаружили, что ее применение позволяет сокращать время в пути на 25% процентов, а ненужное стояние у светофоров сокращается на 40%. За счет этого на 20% снижается количество выбросов.
Удивительно, но статистика по США показывает, что с 2007 года в этой стране было совершено 23 миллиона поездок на велосипедах системы общественного проката, и ни один человек при этом не погиб. Специалисты высказывают различные предположения о том, как такое стало возможным.
Мадрид решил перевести население на экологически рациональный транспорт. Цена, которую автомобилист платит за парковку, теперь зависит от типа двигателя и года его изготовления. Городские власти надеются, что владельцы наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств, столкнувшись с более высокими ценами за парковку, решат меньше ездить на автомобиле и чаще пользоваться общественным транспортом или прокатом электровелосипедов.
Короткий анимационный фильм, созданный американским Институтом транспортной политики и развития (ITDP) и командой портала Streetfilms, рассказывает о том, как города следует строить вокруг людей, а не вокруг автомобилей.
Команда Copenhagenize Design Co., работая совместно с Европейской Комиссией, запустила проект BiTiBi, посвященный развитию городской мобильности за счет комбинированного использования велосипедов и общественного городского транспорта. Сегодня многие эксперты считают, что будущее городского транспорта будет именно за коммутингом, сочетающим в себе велосипед и пригородные поезда или наземное метро.
Несколько странное явление происходит в Копенгагене, где в 2012 году начался настоящий велосипедный бум. Уровень использования байков для поездок на работу и обратно стремительно поднялся с 36% до 41% за период с 2012 по 2013 годы после многих лет относительной стабильности данного показателя. Что вызвало этот скачок?
У одного явного любителя велосипедов, обладающего фотографическим чувством юмора, есть блог на tumblr, в котором он публикует фото, где он запечатлен вместе с велосипедом на разбитых авто. Иногда его снимают в других забавных местах, таких как мини-острова, тракторы, поезда, статуи и т.д. Однако герой снимков, по большей части, предпочитает находиться на крыше частично или полностью изувеченных автомобилей.
Три года назад американский производитель велосипедов Specialized совместно с британской McLaren Applied Technologies создали то, что они сами назвали «самым быстрым велосипедом в мире» - S Works McLaren Venge. Сейчас компании вновь объединили усилия, чтобы создать модель S-Works McLaren Tarmac. Ожидается, что будет выпущено всего 250 экземпляров этого эксклюзивного шоссейного велосипеда.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)