Если нужно назвать страну — рай для велосипедистов, то назовут Голландию. Здесь на каждого жителя, включая грудного младенца приходится по велосипеду, а вся инфраструктура создана для удобства передвижения на двухколесном транспорте. В стране более 7 тыс. км. велодорожек и множество велостоянок. Переход от автомобилей к велосипеду – это политическое решение, которое было принято в стране в начале 80-х годов, когда автомобиль стал пожирать у людей массу средств, времени и здоровья.
Отдельные дорожки для велосипедистов давно стали привычным делом во многих странах мира. Однако при подъезде к перекрёстку велосипедист покидает защищённую зону и вынужден сам заботиться о своей безопасности в надежде, что водители его заметят и будут при этом подчиняться дорожным знакам и сигналам светофора. Городской дизайнер из США Ник Фалбо изучил работу перекрёстков в Голландии и попытался адаптировать тамошние наработки по безопасности к условиям своей страны. Для показа как всё это работает, Ник сделал отличное иллюстрирующее видео.
Компания из Лос-Анджелеса Peace Bicycles представила интересный концепт, в котором сочетаются вертикальная посадка и полная защита деталей, как у голландского коммутера, и комфорт американского пляжного круизера. The dreamer (в переводе с английского - «мечтатель») имеет два вариантах рамы, каждая из версий снабжена 7-скоростной системой передач и шинами, которые не боятся дорожных выбоин и рытвин. Комфортной езде способствуют также подпружиненное седло и удобный руль.
Довольно широко распространено мнение, что Европа чуть ли не вся давно уже пересела на велосипеды. Однако цифры говорят о неоднородности развития велодвижения в европейских городах. Ниже будет дан краткий обзор нескольких городов Европы - Копенгагена, Гронингена, Фрайбурга и Лунда, - которым в отношении велокультуры можно только позавидовать.
Удивительный мост Hovenring является по своей сути подвесной велосипедной дорожкой, парящей над оживленным кольцевым въездом в Эйндховен и Вельдховен. Hovenring был признан одним из величайших достижений голландского дизайна. Нидерланды широко известны своей процветающей велосипедной культурой, но новый парящий мост, спроектированный голландскими инженерами из IPV Delft, поднял «зеленый» транспорт на совершенно новый уровень, как в прямом, так и в переносном смысле.
В мире существует большое количество музеев, посвященных велотематике. Расскажем о самых известных из них
Ландшафтный архитектор Джон Бела (Американское сообщество ландшафтных дизайнеров) и Тим Уолфер (Художественный коллектив N 55) изобрели что-то подобное в виде сборного парка на колесах - арт-объект, который призван повысить интерес к передвижению на велосипедах и озеленению города.
В Астане, столице Казахстана, при поддержке Голландского посольства в середине июня 2013 года состоялась «Голландская неделя». С помощью этого ежегодного мероприятия посольство знакомит жителей Астаны с культурой Нидерландов, а также рассказывает о проектах по развитию Казахстана, осуществляемых при поддержке Амстердама. В рамках этой недели был проведен велопробег.
Даже в Амстердаме теперь существуют пробки и не хватает парковок, хотя автомобильное движение не увеличилось. В Амстердаме - велосипедные пробки.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)