Внешние подушки безопасности на автомобилях для защиты велосипедистов

Вряд ли кто-то станет спорить, что внутри автомобиля подушки безопасности нужны. Но как насчёт установки их снаружи? Такую идею придумали в автомобильной голландской компании TNO. В Нидерландах на каждого жителя приходится 1,3 велосипеда. В одном только Амстердаме в путь на велосипеде ежедневно отправляются полмиллиона человек. 

Во время тестов, моделирующих столкновение автомобиля с велосипедистом, специалисты из TNO выяснили, что ездок обычно ударяется о лобовое стекло головой или плечом. Они разработали подушку безопасности, которая раздувается снаружи автомобиля, будучи установленной между нижним краем лобового стекла и капотом. 

На автомобиле также устанавливается вперёд смотрящая камера, под зеркалом заднего вида. Компьютерная программа отслеживает движущиеся объекты и определяет пешеходов и велосипедистов. Когда определённый таким образом велосипедист или пешеход попадает в «критическую временную» зону, это означает, что у него не будет времени уклониться от столкновения, а у автомобиля не остаётся времени затормозить. Тогда система переключается в режим «опасность». Датчики на бампере автомобиля определяют момент столкновения, и мгновенно срабатывает подушка безопасности, покрывая нижнюю половину лобового стекла. 

Безопасность велосипедистов является более чем актуальной проблемой не только для Голландии, где их число перевалило за 18 миллионов, но теперь и для России, где процент велосипедистов на дорогах растет с каждым годом.

Читать на эту тему

Volvo Cars, POC и Ericsson разработали инновационный велошлем

Volvo Cars в сотрудничестве с известным шведским производителем спортивного оборудования POC и компанией Ericsson разработали инновационный велосипедный шлем, который обменивается данными с автомобилем через облачную систему и повышает безопасность участников дорожного движения

Самоуправляемый автомобиль от Google заботится о велосипедистах

Компания Google разработала программное обеспечение для автомобилей, которое предупреждает водителя об опасности и других участниках дорожного движения, а также задает скорость автомобиля и маршрут. Компания распространила видео испытаний самоуправляемого автомобиля. ПО заранее вычисляет велосипедистов и даже распознает их сигналы руками.

Самый безопасный электровелосипед Babel Bake выдержал испытание 38-тонным грузовиком

Идея разработки «безопасного» велосипеда пришла в голову Криспину Синклеру когда он чуть не попал на велосипеде под поворачивающий фургон. Он решил создать байк с сиденьем в виде каркаса и ремнями безопасности, как в гоночных автомобилях, который будет защищать велосипедиста на дороге. По мнению создателя, использование этих и других встроенных функций делает велосипед самым безопасным в мире.

Поделиться в социальных сетях

Ссылки по теме

Комментарии

Новости

Лэнс Армстронг лишился ордена Почетного Легиона за употребление допинга

Технологии

Велогенератор Pedal Power для зарядки ноутбука и других приборов