Компания Heisenberg разработала премиальный электровелосипед с использованием технологий BMWi

Молодой немецкий стартап HNF Heisenberg, основанный в прошлом году и производящий электровелосипеды, привлекает внимание своим названием (справочно: Вернер Гейзинберг — известный немецкий физик, один из создателей теории квантовой механики). И он легко удержит это внимание, благодаря инновационной разработке горного электровелосипеда XF1.

В новом велосипеде используется особый поворотный кронштейн, разработанный BMW i. Модель претендует на звание первого в мире электровелосипеда с двигателем, расположенным в середине, ременным приводом и полной подвеской.

Под дочерним брендом «i clean mobility» BMW запатентовала особую раму с поворотным кронштейном, позволяющим трансмиссии не фиксироваться на основной раме, а двигаться вместе с задней подвеской подрамника. Мотор двигается с вращающимся задним поворотным кронштейном и не влияет на натяжение приводного ремня. Такая конструкция устраняет необходимость в стандартном натяжителе цепи и позволяет создавать велосипеды с размещением двигателя посередине, карбоновым ременным приводом и полной подвеской.

«Одним из преимуществ поворотного кронштейна служит работа без отдачи от педалей», – говорят в BMW. «По сравнению с другими моделями с задней подвеской, которые специально оптимизированы под мускульный привод, в нашей разработке нет жесткости заднего поворотного кронштейна в моменты, когда значительная часть работы выполняется электромотором. Например, при ускорении или езде на высокой скорости, по наклонной поверхности. Подвеска остается чувствительной в любое время, обеспечивая отличное сцепление и тягу». 

Разработка BMWi позволила бренду объединить мощность и вспомогательный механизм педалей электродвигателя Bosch, ремень привода от Gates (с долгим сроком службы и не нуждающийся в дополнительном техобслуживании) и мягкую заднюю подвеску Rock Shox с ходом до 150 мм (6 дюймов).

Из других особенностей электровелосипеда XF1 съемный литийионный аккумулятор на 400 Вт на раме, который позволяет проехать до 130 км без подзарядки. Велосипед оснащен планетарной втулкой Rohloff Speedhub 500/14, амортизационной вилкой RockShox Pike RC 140 мм, дисковыми тормозами Magura MT7 и фарой Busch & Müller Lumotec IQ Avy. Встроенный компьютер отображает информацию об электродвигателе, а также показатели скорости и расстояния поездки. 

HNF Heisenberg анонсировала новую линейку велосипедов на этой неделе. Компания предлагает модели в варианте Pedelec (до 250 ватт, 25 км/ч) и S-pedelec (классифицируется как мопед, до 500 ватт, 45 км/ч). Цены на электровелосипед XF1 начинаются от 8345€ (9225$).

Читать на эту тему

Модульный велосипед Bees трансформируется и адаптируется для вашей манеры езды

Немецкая компания Altinsoy Manufaktur создала горный велосипед Bees Bike с полностью модульной конструкцией, которая позволяет быстро перейти от формата с передней вилкой к полной подвеске.

Горный электровелосипед Cube Elite SLT 29

Гибридная модель горного и электровелосипеда Cube Elite HPC SLT 29′ получила один из 11 золотых призов на берлинском велошоу Eurobike 2014. Жюри конкурса отметило, что наконец-то появился легкий горный байк с электрическим приводом, который задаст новое направление всем остальным производителям в данном сегменте.

Ноу-хау суперкара Rimac теперь и в электрическом велосипеде Greyp G12S

В 2013 году компания, выпустившая электрический суперкар Rimac Concept One мощностью 1 088 л.с., разработала двухколесный электровелосипед Greyp G12. Недавно на Salon Privé 2015 в Хорватии состоялась премьера его преемника — обновленного Greyp G12S.

Поделиться в социальных сетях

Комментарии

Аксессуары

Устройство Fontus конденсирует воду из воздуха во время езды на велосипеде

Аксессуары

Новый велосипедный замок Vivid Lock можно одевать на себя во время езды